L'eredità del brand Original Montgomery

Il primo dufflecoat è apparso nella flotta marina militare Reale di Gran Bretagna alla fine del 1880, in risposta alla richiesta dei marinai sui sopravvesti, i quali potrebbero proteggere dalle intemperie, da cui così spesso soffriva la marina Britannica nel Nord Atlantico e a Nord-artico.

Il disegno dei primi dufflecoat

Il design originale era molto diverso dal classico dufflecoat del taglio di oggi. Non è ancora chiaro quando è apparso, ma qui è presentata una fotografia della metà del 1890, in cui, presumibilmente, si vede marinai britannici, vestiti in dufflecoat del taglio iniziale. Era corto, molto libero, davanti c'era una chiusura che arrivava direttamente sotto la gola. Questo taglio non ostacolava i movimenti quando era necessario arrampicarsi sui gradini, e dava anche lo spazio per manovrare quando si usavano le armi, ecc., ma non riusciva a mantenere il calore ed era troppo pesante. Anche il cappuccio, simile a quello indossato dai monaci, ha avuto difficoltà a difendersi dai venti delle tempeste. I marinai spesso stringevano la corda intorno alla vita e la fissavano all'interno del cappuccio per ridurre la superficie aperta. Al modello successivo sono state aggiunte chiusure regolabili attorno al cappuccio, che hanno permesso di chiuderlo saldamente e quindi proteggere il volto del marinaio dai venti freddi.

I marinai britannici in dufflecoat
I membri della flotta Reale in dufflecoat

A cavallo del secolo, gli inglesi hanno creato un secondo modello di dufflecoat, che è molto simile al classico dufflecoat del taglio di oggi che è un modello a linea retta, non inferiore in termini di efficienza a quella a doppio petto con cuciture a riccio sulle spalle, come su giubotto-donka (il giubotto da andare a pesca d`inverno). Grazie a questa caratteristica, il dufflecoat è diventato più pratico, poiché indossare oggetti pesanti sopra la spalla è diventato più comodo ed anche le qualità idrorepellenti del cappotto nella zona delle spalle sono migliorate, proprio dove la pioggia cade immediatamente.

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Il tessuto per la produzione

Il nome duffle deriva dal nome di una piccola città belga Duffle, o Tasselli (da quello secondo di come si pronuncia — francese o fiammingo), dove è originariamente apparso questo tessuto. È fatto di lana di twill bollita pesante e il nome della città è stato intrecciato nell`orlo che è il bordo del tessuto che è stato tagliato per proteggere il tessuto durante il trasporto. Così il cappotto è stato chiamato duffle.

Dopo che nella flotta marina militare Reale di Gran Bretagna hanno cucito il duffle — e quasi tutto il processo intero si è realizzato al territorio di Gran Bretagna — i politici hanno deciso che il tessuto deve essere britannico, e non belga, quindi dall'inizio del secolo, hanno cominciato a usare la lana britannica.

Ora la flotta marina militare Reale di Gran Bretagna ha utilizzato entrambi i tipi di dufflecoat. Il tessuto aveva tutte le sfumature, partendo dal colore della pelle di cammello al color kaki, persino il marrone, ma sorprendentemente, nella tavolozza mancava un blu scuro. Questo è stato fatto per mantenere il prezzo basso, poiché il colore del dufflecoat è determinato dal colore della lana di pecora.

Il piumino di lana di quelle pecore che hanno più lanolina natural (una sostanza cerosa che è un impermeabilizzante natural) proteggevano meglio dalle intemperie.

Il ruolo unificante del dufflecoat

Così come la flotta marina militare Reale di Gran Bretagna, le forze navali di altri paesi ordinavano i dufflecoat prodotte in Gran Bretagna e le usavano in tutti i tipi di forze armate. Presto gli ufficiali dell'esercito britannico si poteva vedere nei dufflecoat acquistati dalla Marina. A quei generali che almeno un po' hanno pensato al futuro, è diventato chiaro quell fatto che l'esito della guerra dipende dalla fede dei soldati in uguaglianza e la giustizia, e che il metodo del bastone, che ancora è stato diffuso all'inizio della Prima Guerra Mondiale, è il momento di sostituirlo. Il dufflecoat è stato abbastanza popolare tra alcuni ufficiali perché in questo modo sembravano dire che erano come la semplice fanteria, e il duffle è diventato un abbigliamento versatile contro le intemperie. Ma l'esercito lo guardava di traverso, e quindi proprio per questo motivo nelle foto ufficiali è raro vedere gli ufficiali vestiti in dufflecot — l'esercito ha riconosciuto la disuguaglianza di classe. Tuttavia, nella la flotta marina militare Reale di Gran Bretagna chi ha servito in una nave, prendeva il primo duffle che vedeva, quando arrivava il momento di salire a tolda, e non importava se è stato un soldato marino semplice o un'ammiraglio — tutti indossavano il dufflecoat.

Un marinaio e un ufficiale vestito di dufflecoat
Un marinaio e un ufficiale della marina britannica vestito di dufflecoat

I dufflecoat consegnarono anche ai primi equipaggi di navi sottomarine, ma furono accorciati o sostituiti con giacche simili a quelle dei motociclisti, poiché era importante risparmiare lo spazio.

Il dufflecoat per il servizio sottomarino
Il membro dell'equipaggio del sottomarino britannico vestito di dufflecoat

Nel corso degli anni ' 30, la Gran Bretagna si stava preparando per la guerra, ma i dufflecot producevano milioni di numero. Erano di nuovo disponibili tutti i colori, e ora è apparso anche il blu scuro nello stesso modo come il colore cammello — di solito per la marina militare, e il color kaki — per l'esercito terrestre.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, i dufflecoat venivano indossati in tutti gli eserciti e le flotte alleate. Questo spiega in parte perché i dufflecoat sono popolari in molti paesi del mondo.

Nel 1941, il colonnello David Stirling creò in Nord Africa il “Long Range Desert Group” («Il Gruppo di esplorazione a lungo raggio nel deserto»), che in seguito si è unita al famoso SVS. Questo gruppo è stato incaricato di seminare il panico dietro le linee nemiche, quello che quel gruppo ha compiuto, ed è stato molto efficace. Il gruppo guidava camion Chrysler, convertiti in veicoli da combattimento senza tetto e con mitragliatrici pesanti montate sul retro delle macchine.

L'intera squadra era fornita di dufflecot, che erano usati come posti a sedere durante il giorno mentre la colonna di trasporto correva attraverso il deserto e come sacchi a pelo nelle notti fredde.

Stirling creduto che in SAF non c`è il capo, ci sono solo le persone perseveranti di un eccezionale coraggio. Fino alla fine, i dipendenti di SVS indossavano dufflecoat in segno di una vera uguaglianza.

Il colonnello David Stirling vestito di dufflecoat
Sulla destra David Stirling durante una spedizione in Nord Africa

È anche conosciuta la storia del maresciallo Bernard Low Montgomery, il quale, come Stirling, ha fatto il militare in Africa del Nord. Il maggiore grado militare nelle truppe britanniche terrestri non gli impediva di indossare un dufflecoat, e per questo i soldati lo volevano molto bene. Quindi, il dufflecoat ha svolto un ruolo importante nell'unione tra i soldati e gli ufficiali dell'esercito britannico.

Bernard Law Montgomery in dufflecoat Original Montgomery
Bernard Law Montgomery in dufflecoat

Dopoguerra

Dopo la guerra, centinaia di migliaia dei dufflecoat non utilizzati dalle forze militari furono venduti a buon mercato o consegnati come aiuti umanitari alle aree Dell'Europa che erano devastate dalla guerra. In questo caso, umile dufflecoat ha acquisito un nuovo significato politico e divenne un abbigliamento di intellettuali indigenti che è un segno sicuro che il dufflecoat è diventato un «cappotto popolare ». Questo flusso di dufflecoat i quail, se volete, sono tornati in circolazione, è continuato fino agli anni ' 60. I dufflecot ben cuciti vengono usati a lungo.

I dufflecoat dopo la guerra
Le donne ed i bambini vestiti di dufflecoat

Oggi, il dufflecoat è un classico britannico preferito da tutti, il quale cercano imitare. I dufflecoat britannici non solo hanno mantenuto lo spirito dei duffle originali, ma hanno anche elevato al nuovo livello l'arte di realizzare questi cappotti. Dopo più di cento anni della esistenza, siamo sicuri che svilupperemo attivamente per almeno altri cento anni.

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